24/9/17

Desterrado el Babosil de parques y jardines en Donostia

Eguzki ha propuesto la eliminación de la utilización de Babosil en los parques y jardines donostiarras, y el Ayuntamiento ha atendido esta petición. 
El Babosil se ha estado utilizando para eliminar babosas y caracoles en los jardines municipales. Este producto de color azul, se depositaba en la tierra con el fin de acabar con los gastrópodos, pero puede producir también la muerte a otros animales, fundamentalmente aves (mirlos, zorzales ..) que se alimentan de estos organismos y acaban envenenándose.
 Se han dado casos de mascotas -Oviedo- que han muerto por envenenamiento de este producto.
Tras la petición de Eguzki, el Ayuntamiento donostiarra ha decidido no volver a utilizar este producto, por lo que nos felicitamos. 

22/9/17

Noche sin mi coche original propuesta catalana

Dentro de las "celebraciones" de la Semana de la Movilidad nos ha llamado la atención esta simpática iniciativa barcelonesa . Se trata de ir más allá del "día sin mi coche" y extenderla también a la noche, vamos, un día entero. Por las caras de jubilo del público asistente parece que la iniciativa ha sido todo un éxito. Ojalá cunda el ejemplo. 

20/9/17

Semana de la movilidad y Renfe cercanías

 Con motivo de la semana de la movilidad en la que instituciones y medios de comunicación se afanan en invitar a l@s ciudadan@s a aparcar el coche y utilizar medios de transporte públicos y sostenibles, Renfe-Adif está insertando en algunos medios de comunicación anuncios en los que nos cuentan las excelencias de “viajar sin incidencias con Renfe”
No sabemos si por desconocimiento ,o porque la falta de coordinación entre los distintos “entes” que componen actualmente esta empresa (Renfe-Adif-CGIC…) es bastante deplorable, o simplemente por desfachatez dura y pura, omiten que lo que realmente parece que pretende Renfe es disuadir a l@s usuari@s de utilizar sus trenes de cercanías en Gipuzkoa, porque un día sí y otro también están suprimiendo trenes a diferentes horas sin dar ningún tipo de explicación y sugiriendo en algunos casos la opción de utilizar los trenes de media distancia que, por supuesto, no realizan todas las paradas que haría el de cercanías.
 Para más inri, la información que se facilita en estos casos en ventanillas y megafonía en los andenes no coincide con las instrucciones  que al parecer reciben los revisores y maquinistas de estos trenes de media distancia afectados, que en algunos casos pasan de largo por las estaciones en las que teóricamente debían parar ,dejando plantad@s  a muchas personas.
Estas situaciones se están produciendo últimamente con tanta frecuencia que l@s usuari@s, al no tener garantías de llegar a tiempo a sus destinos o simplemente, de llegar, optan por otros medios de transporte. Al parecer no se trata de averías, ni accidentes, ni falta de suministro eléctrico; lisa y llanamente se suprimen. Pedimos a Renfe que explique
por qué ocurre esto.  
 
Otro hecho que no se “exalta” en la propaganda que mencionamos es que Renfe ha dejado de editar los horarios de bolsillo y tampoco se exponen en los propios vagones como se ha venido haciendo hasta hace poco. Sólo se pueden consultar en las estaciones y en aplicaciones informáticas que se pueden descargar en móviles u otros dispositivos que no todo el mundo puede o quiere manejar.
Renfe lleva años incumpliendo las directivas comunitarias y las denuncias del Ararteko respecto a pasos a nivel y cruces de vías en superficie que tanta siniestralidad están provocando y sobre accesibilidad.
 Se da la paradoja de que las nuevas unidades de vagones de cercanías están dotadas de váteres adaptados para minusvalidos con sillas de ruedas pero éstas no pueden acceder a los trenes porque los andenes no están adaptados.

Como es de suponer, nada de esto se menciona en sus pomposos publi reportajes. Señores de Renfe: No sería mejor que en lugar de gastar dinero en publi reportajes, que no sirven para mejorar el servicio de cercanías, invertir ese dinero en más personal que sustituya al que se está jubilando? Porque ese es el problema, verdad que sí?

18/9/17

Aralarko Enirio-Igaratzako txaboletarako pista onartezina!

Las representantes de NATURKON, Coordinadora de grupos naturalistas y ecologistas de Gipuzkoa, presentes hoy aquí, queremos trasladar a la sociedad guipuzcona nuestra valoración sobre el nuevo proyecto de pista en Aralar y su estudio de impacto ambiental, de Enirio a las chabolas de Igaratza:

-          Primeramente, hacemos saber que la plataforma ARALAR  BIZIRIK y la asociación ambiental LANDARLAN, pidieron una reunión al diputado de Medio Ambiente a mediados de julio, para presentarles su alternativa de mejora de accesiblidad en el camino de Enirio a dichas chabolas de Igaratza, sin transformarlo en pista y todavía no han recibido respuesta. Pasados unos días el mismo departamento de Medio Ambiente de la Diputación, abrió el plazo para recibir aportaciones sobre dicho proyecto desde el 24 de julio hasta el 7 de septiembre, siendo agosto un mes de vacaciones y de esa manera dificultando la participación de las asociaciones e inclumpliendo así los principios de buena gobernanza de la propia diputación.
   Pista hau ez da beharrezkoa, Igaratzako txabolek badutelako jada Nafarroatik barrena  4x4 ibilgailuz euren txabolen ateraino iristeko pista; eta gainera, pista bihurtu nahi den oinezkoen bidea bizikletaz edo motoan ibiltzeko modukoa da. Oinezko 2,275 kmko bide hori (PR-Gi 2010) antzina-antzinatik mendizale eta oinezko askok erabili dute, Goierritik Igaratzara eta Aralarko San Migelera joateko. Oso ederra izateaz gain, balio historiko eta kultural handiko bidea da; horregatik, babestu egin beharko litzateke eta ez pista bihurtuz, ondare hori betiko galdu. Gainera Trashumantzia Kultur-ondare Inmaterialaren Adierazgarri bezala deklaratuta dagoenez, bide hori ardiak larretara igotzeko eta horietatik jaisteko Aralarren geratzen den bidezidor gutxitakoa denez, uste dugu bere horretan mantendu behar dela, ardiak larretara eramateko nahiz ondorengo belaunaldien gozamenerako.
  Hace pocas semanas que la Fiscalía de Medio Ambiente ha trasladado la denuncia realizada por Eguzki y Landarlan sobre la pista construida el año pasado al juzgado de Tolosa, por la apreciación de indicios de delito. Varias de las infracciones legales entonces realizadas se repiten en este nuevo proyecto:

§  En lugar de realizar el plan de infraestructura, el proyecto total de pistas de casi 20 km se ha fraccionado en proyectos distintos, para que su tramitación sea mucho más ligera, mediante una evaluación ambiental simplificada y no mediante una evaluación individual.
§  El mayor tramo de la nueva pista que se quiere construir discurre por Monte Protector, en el que está prohibido remover el suelo, salvo para la plantación de árboles o mejorar accesos e infraestructuras ya existentes.
El Parque Natural de Aralar es Zona de Especial Conservación de la Red Natura 2000 europea y este proyecto de pista no respeta la legislación europea, además de que no es necesario para la gestión de dicha Zona de Especial Conservación, más si cabe, cuando en Aralar existe §  una sobrecarga ganadera, y cuando no se aclara cuál es  el número de cabezas óptimo para un estado de conservación favorable de dichos pastos.
 Horrez gain, adierazi beharrean gaude pistak eginda ez dela artzaintzaren etorkizuna bermatzen, baserrien kasuan garbi ikusi den bezala: adibidez Goierrin, baserri bideen luzera 500 km-koa da, baina 1.500 baserrietatik 120 bakarrik dira benetan baserria ogibide dutenak.
-   Halaber, onartezina iruditzen zaigu artzainen irisgarritasuna hobetze aldera pistaren alternatiba soila aurkeztu izana. Badira inguru honetara hobeto egokituko liratekeen beste ibilgailu mota batzuk, 4x4ena baino zabalera txikiagoa dutenak eta azpiegitura jasangarriagoekin bideragarriak liratekeenak, beti ere, erregai fosil bidez funtzionatzen duten ibilgailuen aurrean, ibilgailu elektrikoen erabilpena  sustatuz, bere garaian, argindarra lortzeko eguzki plakak instalatu ziren bezala. Zama eramateko animaliak erabiltzea ere aukera egokia litzateke, mandoak eta zaldiak esaterako, zaindariek lagunduta.
-  Este proyecto aumentará el riesgo de contaminación del arroyo adyacente que suministra agua al embalse de Lareo.
-  Supone eliminar 160 árboles y arbustos, la mayoría espinos, pero también 17 acebos y 6 tejos, estando estas dos últimas especies, protegidas legalmente. Por si fuera poco, la Fundación HAZI, que está desarrollando el proyecto de conservación del tejo en Aralar, LIFE  BACCATA, ha realizado el estudio de impacto ambiental, pero en su informe no hace mención a la eliminación de los tejos. Y los datos utilizados para valorar el impacto en la vegetación son antiguos, del año 2003, sin haber sido actualizados, y por ello no deberían tenerse en cuenta.
  En cuanto al impacto en las especies de interés comunitario, sólo se han tenido en cuenta 17 especies y no las 65 de interés. Tampoco se han considerado las especies de fauna y flora importantes para la red Natura 2000 ni las del catálogo de especies amenazadas de Euskadi. Y por si fuera poco, ni se citan las especies del subsuelo, existiendo en Aralar más de 202, y 12 de ellas siendo endémicas en Aralar, es decir que en el mundo entero no existen más que en Aralar.
-   Biztanleriaren gaineko inpaktua pista egin ondoren positiboa izango dela esaten den arren, iaztik pista proiektuak Enirio-Aralarko herrietan giro asaldatua eta liskartsua sortu du. Horren adibide dira, Oiduiko mendi aterpea nahita erre izana edota abeltzain bat Mankomunitateko bileran nahiz mendian jendeari mehatxuka ibiltzea. Dagoeneko Naturkon-ek eta Euskadiko hiru Mendi Federazioek pista proiektuarekiko desadostasuna azaldu dute, pista eraikitzeak kontserbazionista, naturzale, mendizale eta oinezkoentzako inpaktu oso negatiboa izango duelako.
-  Varias asociaciones de Naturkon han enviado estas aportaciones al Departamento de Medio Ambiente y le han pedido que no apruebe el proyecto y su evaluación de impacto ambiental, por los graves impactos que provocará en Aralar y porque existen alternativas más sostenibles de mejora de la accesibilidad que se adaptan al entorno.
Y para finalizar, para conocer la riqueza del camino de Enirio a las chabolas de Igaratza invitamos a la ciudadanía a la salida montañera que tendrá lugar el 8 de octubre, domingo.

9/9/17

Otro vertido al río, esta vez en el Urumea

Este verano se está caracterizando por los numerosos vertidos que estamos padeciendo en Gipuzkoa.
Primero en Villabona, luego en Amezketa y esta semana otra vez en Villabona.
En Donostia también hemos sufrido 3 análisis positivos de fecales en Ondarreta, más un bloom de algas urticantes en La Concha.
Hoy sábado (9-S), un nuevo vertido se ha producido en el Urumea. Cerca del mediodía, una amenazante mancha amarilla se extendía por el río junto al puente Lehendakari Agirre, con toda la pinta de ser fecal. Explicarán el Ayuntamiento y URA lo ocurrido? Eso esperamos. 

7/9/17

Otra vez contaminación en Ondarreta

En Ondarreta, en la zona del Tenis, ondeó de nuevo el martes la bandera amarilla, indicativa de que el baño ha de tomarse con precaución. La razón es, sin duda, que, por segunda semana consecutiva, los análisis han dado positivo por contaminación fecal.
El episodio, el tercero del que tenemos constancia en lo que va de temporada (el año pasado se registraron 5), pone en evidencia que en Ondarreta persiste un problema de contaminación del que los análisis no son sino un reflejo.

Lo que corresponde es que el Ayuntamiento se aplique a encontrar de una vez el origen de esta contaminación para poder ponerle remedio. Y, mientras, que informe de ello con tanta naturalidad como exhaustividad a la ciudadanía, para que esta sepa a qué atenerse, sin pretender restarle importancia, como hizo la semana pasada el concejal de Playas, Miguel Ángel Díez.
Resulta paradójico que a un problema como este, un problema “de verdad”, pues afecta a la salud de l@s bañistas y al medio ambiente, se le pretenda poner sordina, mientras que, por ejemplo, al asunto de las piedras, que únicamente puede afectar al confort de los usuarios, se le dedican ingentes recursos e incluso se organizan visitas guiadas para socializarlo.

2/9/17

"Bloom" de algas y picores en la bahía

Los picores que numeros@s bañistas han sufrido estos días en las playas, sobre los que Eguzki alertó el miércoles, han sido consecuencia de un bloom de algas o, dicho en román paladino, de una PROLIFERACIÓN DE ALGAS NOCIVA (1), según declaró ayer el concejal de Medio Ambiente de Donostia, M. A. Díez, citando fuentes indeterminadas del Gobierno Vasco.
Nos preguntamos: y, hasta que Eguzki alertó sobre los picores, a quienes, al parecer, disponían de información sobre la existencia de una posible proliferación de algas nociva, ¿en ningún momento se les ocurrió que podría ser conveniente comunicarla a la población?
Más aún teniendo en cuenta que se trató de un fenómeno bastante extendido, tanto geográfica como temporalmente. Geográficamente, porque, además de a las aguas de la bahía de la Concha, afectó a Deba y Mutriku, según Díez, y a Ondarroa, añadimos, pues Eguzki también ha recabado testimonios de picores en esa localidad vizcaína, lo que nos hace pensar que probablemente hayan sido más los municipios en los que se ha registrado este fenómeno. Temporalmente, porque, siempre según las declaraciones del concejal, el bloom se habría producido el sábado, cuando los testimonios sobre picores en la bahía que nos llevaron a publicar una nota al respecto los recogimos el martes.
Desde Eguzki solicitamos al Gobierno Vasco (¿Osakidetza?) que informe públicamente sobre lo sucedido. También pediremos formalmente, por escrito, que nos facilite todos los datos de los que disponga sobre el bloom. Nos parece obligado.
No podemos quitarnos de encima la sensación de que algunas autoridades prefieren "obviar" determinadas informaciones "para no alarmar innecesariamente a la población", cuando lo que realmente alarma y produce desconfianza es que, como en este caso, tengamos que enterarnos de que "algo" ha pasado porque, después de, por decirlo así, ver a un buen puñado de bañistas rascándose, alguien, en este caso Eguzki, se ha animado a preguntar en voz alta.
Si realmente el Gobierno o quien sea dispone de información sobre este episodio, debe darla. Es un derecho que asiste a los ciudadanos, máxime cuando el asunto puede afectar a su salud, y, además, es una oportunidad extraordinaria para hacer pedagogía sobre este tipo de fenómenos, algo muy necesario, habida cuenta de que todo indica que en los próximos años van a proliferar. Después de haber sido convenientemente informad@, un@ es muy libre de alarmarse o no alarmarse, de bañarse o no bañarse.

Ondarretan bada kutsadura-arazo bat

Eguzkik asteazkenean plazaratu zuen oharrean, azkurak ez ezik Ondarretan, Tenis partean, bandera horia zegoela ere aipatu zuen, zergatik eta asteleheneko ur-analisietan berriro jatorri fekaleko kutsadura atzeman zutelako. Horren ondorioz, bainuaren kalifikazioa "libre" izan ordez, "kontuz bainatu beharrekoa" zen. Eguzkik oharrean espresuki azaldu zuen ez zekiela azkuren eta Ondarretako kutsaduraren arteko loturarik ote zegoen, eta, hain justu, horrexegatik azalpenak eskatu zituen.
M. A. Diez zinegotziak informatu du asteazkenean egindako kontraanalisian ez dutela kutsadura-zantzurik aurkitu; beraz, berriro ere bandera berdea da nagusi Ondarretan, baita Tenis partean ere. Oro har, egoerari larritasuna kentze aldera mintzatu da Diez. Bada, guk egoerari ez diogu emango ez kenduko larritasunik; guk soil-soilik egiaztatzen dugu Ondarretan badela konpondu gabeko kutsadura-arazo bat, nahi baino sarriago analisietan islatzen den bezalaxe. Iaz bost kasu izan ziren; aurten, berriz, bi, eta ez bat, portzierto, Diezek adierazi bezala. Dudak baditu, erreparatu diezaiola maiatzaren 29ko analisiari.
Gaurkoz bukatu aurretik, zerbait postiboa: iaz, zinegotziak ukatu egin zuen Ondarretan kutsadura-arazo "estruktural" bat zegoela, eta esan zuen kutsadura hori badian ainguratutako ontzien deskargen ondorio zela; aurten, berriz, aitortu du Ondarretan badela kutsadura-arazo "estruktural" bat, badela kutsadura-iturri bat, Udalak bilatu baina oraindik aurkitu ez duena. Arazo bat konpontzen hasteko, lehendabizi arazo bat badagoela onartu egin behar da. Beraz, bada zerbait.

30/8/17

¿Por qué "pica" el agua en la bahía ?

Estos últimos días, en concreto, el lunes 28, y sobre todo, el martes 29, los bañistas que nadan en la bahía han sentido escozores y picores en el cuerpo al nadar, tanto en la playa de La Concha como en Ondarreta.
Los socorristas de la Cruz Roja han recibido testimonio de esas afecciones sufridas por los bañistas.
A pesar de que en esos días el agua se encontraba especialmente transparente y no había ningún atisbo de medusas, los bañístas han percibido en el cuerpo un picor inusual.
Hoy miércoles 30, la bandera amarilla ondea en la zona del Tenis, a pesar de no haber una sola ola, indicando baño con precaución. Todo indica que el análisis del agua de baño realizado el lunes 28 ha dado positivo en esa zona y por ello se recomienda el baño con precaución.
Desde Eguzki no sabemos si ambos fenómenos ( baño con precaución en la zona del Tenis y picor en el cuerpo a pesar de nadar en La Concha) están relacionados, pero algo raro ha sucedido.
Por ello demandamos al Ayuntamiento y al concejal de Playas una posible explicación de ambos fenómenos. Y avanzamos que no daremos por buena la hipótesis de la descarga de las aguas sucias por parte de alguna embarcación de recreo, pues el volumen y la extensión del agua afectada no lo explica.
Que la calidad del agua de baño en Ondarreta, en la zona del Tenis, a menudo no es satisfactoria es un hecho recurrente. Como mínimo sucedió en 5 ocasiones el verano pasado y este año en 2. Ese problema en el Tenis que parece "estructural" precisa ya de una solución.
Pero de ahí a que las molestias o afecciones a los bañistas se trasladen también a La Concha, como ha sucedido esos días, además de aumentar la envergadura del problema, significa que algo extraño o inusual ha ocurrido en la bahía. Demandamos por tanto claridad e información.

No todo va a ser dar la matraca con las piedras de Ondarreta, la salud y seguridad de los bañistas es más importante. 

23/8/17

El ejemplo de la "hostelería sostenible" lo tenemos en S.Marcial

Estos días que tanto se ha hablado del turismo masivo, los pisos turísticos ilegales, la "turismofobia" y demás, hemos oído una y cien veces el mantra, de boca de los que gobiernan el Ayuntamiento y de los representantes del gremio de hostelería, de que el turismo - por ende la hostelería- es sostenible en Donostia.
Y hoy hemos captado la imagen que lo corrobora en la calle San Marcial.
Efectivamente, el modelo de hostelería que se está imponiendo en las calles de Donostia es totalmente sostenible. Es tan sostenible que incluso los parasoles se sostienen sobre el bidegorri.
Ya lo sabéis queridos bicicleteros, no solo tenéis que aprender a convivir con el peatón, sino que ahora deberéis hacerlo también con las sombrillas de las terrazas.
Y no vamos a hacer el chiste fácil con el nombre del establecimiento, pero nos dan unas ganas...
¿Y dónde están mientras tanto el concejal de Espacios Públicos y la concejala de Movilidad? Nos guardamos la respuesta.


Señores/as políticos del Ayuntamiento, está situación se debe resolver ya, no hace falta siquiera un informe de la UCOM, los bidegorris no pueden ser una extensión del afán recaudador de hosteleros sin escrúpulos ni vergüenza.

8/8/17

Turismofobia y turismo sostenible

A raíz de las acciones de denuncia de Arran en Catalunya y la manifestación convocada por Ernai en la Aste Nagusia, algunos están sumamente interesados en vender la burra de la “turismofobia nacionalista”, y más de un medio de comunicación ha desplazado equipos estos días a la Parte Vieja  donostiarra para recoger “pruebas gráficas” de tal perversión. Pero la realidad no da para mucho… “Aquí no hay más que cuatro pintadas pequeñitas con rotulador”, comunicaba el otro día por teléfono a la redacción una reportera, mientras su cámara, aburrido, aguardaba indicaciones. Seguramente por eso, o sea, porque no había nada mejor que llevarse al objetivo de la cámara, un modesto mural de Eguzki, que denuncia en clave de humor el problema de los apartamentos turísticos, ha obtenido un sorprendente eco. 
Por ejemplo, en La Vanguardia servía para ilustrar a lo grande una información titulada “Las movilizaciones contra el turismo llegan a San Sebastián”, y el pie de foto decía así: “Una mujer pasa frente a un cartel de la asociación ecologista abertxale (sic) Eguzki…”. Pues bien, esta circunstancia nos “obliga”, casi “por alusiones”, a ordenar unas ideas sobre nuestra posición ante el turismo, tema que nuestra organización ha abordando “desde siempre”, aunque de forma bastante tangencial.
El problema no son los turistas. Es verdad que unos son más conscientes y respetuosos que otros, pero en eso, la verdad, no se diferencian en absoluto de los indígenas. Además, salvo quienes se desplazan por pura supervivencia, que esos sí que no son turistas, todos y todas practicamos el turismo en mayor o menor medida, incluidos los que prefieren verse a sí mismos como viajeros o peregrinos.
El turismo en sí tampoco puede ser un problema, del mismo modo que no pueden serlo la agricultura o la industria; en todo caso, el problema lo será el modelo de turismo, de agricultura o de industria. Por afinar más, el problema será el monocultivo, ya sea de pinos, de fábricas de tornillos o bares-de-pintxos-para-turistas. Más aún cuando este monocultivo se ve favorecido por acción y/u omisión por parte de quienes mandan, más preocupados por atender las exigencias de los lobbies que las necesidades y derechos de la población.
¿Es esto lo que sucede con el turismo en Donostia y, más concretamente, en la Parte Vieja? ¡Sin la menor duda! ¿Cómo, si no, se ha llegado a la situación actual? Pues, por ejemplo, no actuando contra pisos turísticos ilegales. o haciéndolo, y además solo de manera tibia, tras reiteradas denuncias vecinales, o aprobando normativas de terrazas que sacrifican el espacio público en beneficio de la hostelería. Aquí se han quitado bancos  públicos para que una cafetería pudiera poner sus mesas en la acera. “Esa es vuestra opinión…”. Sí, pero una opinión bien fundamentada. ¿Por qué, si no, iba a anunciar el alcalde Eneko Goia que la Parte Vieja será declarada en 2018 zona saturada de apartamentos turísticos? ¿Qué pasa, que hasta ahora no se habían dado cuenta de cuál era la situación? Pues no será porque la Asociación de Vecinos (encomiable e ingrata labor la suya, por cierto) y otros agentes no lo hayan venido advirtiendo. El anuncio de Goia no puede interpretarse sino como una aceptación más explícita que implícita de que, como mínimo, no se han tomado las medidas adecuadas.
Desde las instituciones tratan de "tranquilizar" a la ciudadanía con mensajes del tipo “en Euskadi, el sector turístico aún tiene margen para el crecimiento”, “entre la población en general no existe la percepción de que haya saturación” o “esto no es Barcelona ni Mallorca”. Ya. ¿Y? Eso no es contradictorio y, sobre todo, no alivia la situación en lugares como la Parte Vieja o en sectores que, por ejemplo, ven que su derecho a acceder a una vivienda se recorta aún más porque los alquileres se disparan.
Nos dicen que la clave es el turismo “sostenible”, adjetivo este que, a fuerza de ser utilizado para todo y para cualquier cosa (incluso la incineradora de Zubieta o el TAV son “sostenibles”), ha quedado vacío de contenido. Uno de los que lo utilizan a troche y moche es el diputado de Turismo, Denis Itxaso. Pues bien, demos una pincelada que compete directamente a su gestión. En mayo del año pasado, la Diputación constituyó la Mesa del Turismo, para coordinar “a todos los agentes implicados”. Eguzki remitió entonces al ente foral un escrito en el que manifestaba su “sorpresa” –ya sabéis, una palabra a caballo entre la ironía y el lenguaje políticamente correcto– por el hecho de que la Mesa no incluyera entre sus funciones analizar el impacto de esta actividad en el medio ambiente. De hecho, constatábamos que, entre sus 28 integrantes (miembros de agencias de viajes, asociaciones de hostelería, de hotelería, etc), no había NINGUNO que representase el punto de vista ambiental (ni vecinal), algo que se antoja básico, máxime en un territorio tan pequeño como Gipuzkoa, en el que un aumento de visitantes conlleva inevitablemente un impacto sobre el transporte, la producción de residuos, los espacios naturales y, en definitiva, el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos.
 Pues bien, un año después, nuestra solicitud NI SIQUIERA HA RECIBIDO RESPUESTA. A ver, que nosotros ya sabemos que este tipo de organismos “participativos” son lo que son. Ahí está, por ejemplo, la Mesa de la Biodiversidad, que no se ha reunido desde que se constituyó. Pero cuando uno, en este caso Itxaso, crea un organismo para coordinar “a todos los agentes implicados” y, sin  embargo, convoca exclusivamente a los miembros del lobby, ya sabemos qué credibilidad debemos dar a su concepto de “turismo sostenible”.
Así las cosas, no nos extraña nada que algunos prefieran jugar la carta de la “turismofobia nacionalista” o “radical” a afrontar la responsabilidad de tomar medidas eficaces para combatir las consecuencias negativas de una gestión local deficiente de un fenómeno que, como el turismo, es sin duda global. Quienes no estamos por la labor, deberíamos evitar darles facilidades.

17/7/17

Aparkaleku bat Miramar jauregiko azpian, Goiaren azkeneko "txominada".

Donostiako Udalak Miramar jauregiko parke azpian aparkaleku bat (250 kotxe) eraikitzeko asmoa azaldu du. Momentuz "aztertzen" ari da, hau da, merkatu-azterketa bat egiten ari da, ea auzokoek prest egongo lirateke plaza bat erosteko. 
Gogoratu behar da Miramarko parkea eta jauregia babes osoko eremua bezela izendatuta dagoela, eta "txominada" honek arriskuan jarriko lukela, bai jardinak eta baita ere inguruan dauden zuhaitz handiak.
Porlana eta dirua tartean dagoenean Donostiako agintariei bost patrimonioa eta paisaia. 

6/6/17

Emotivo homenaje a Gladys

Este pasado domingo, nos volvimos a juntar en el parque de Gladys Enea para recordar el 38 aniversario de sus asesinato en Tutera.
La verdad es que el tiempo no acompañó mucho, pero a pesar de la lluvia, un centenar largo de personas volvimos a recordar y reclamar la figura de Gladys, esa chica de barrio a la que un Guardia Civil le arrebató la vida, mientras estaba sentada en la calzada del puente sobre el Ebro, un 3 de junio de 1979.
Parkearen atean pankarta jarri eta gero, kalejiran igo ginen goiko zelaira, trikitixaren laguntzarekin. Han, monolitoaren aurrean, neska bikote batek aurreskua dantzatu eta Gladysen lagunek lore sorta utzi zuten bere irudiaren aurrean.
Ondoren Karlos Trenorrek hartu zuen hitza, Karlos auzokide eta Gladysen laguna izan zen eta ongi esplikatu zigun Gladysen oroitarrian "oraindik ilusioa gelditzen zait" esaldia  zergatik azaltzen den.
Ez da ahaztu behar, Karlosek azkeneko 10 urteetan ezin izan duela omenaldia parte hartu kartzelan eduki dutelako. 
Emotivas fueron también las 2 piezas que dos jóvenes de Egia  interpretaron al saxo y la guitarra. Nunca sabremos agradecer lo suficiente a estos "txabales" su aportación en los homenajes a Gladys. 
Para finalizar tomó la palabra Javi, "el de Gasteiz", quien recordó que Gladys todavía no está considerada como víctima oficial "de la violencia policial", a pesar de haber transcurrido 38 años de su muerte. Baita ere salatu zuen Garoñako zentral nuklearrak jarraitzen duela euskaldunen, eta batez ere, arabartarren segurtasuna mehatsatzen. Ildo horretan salatu zuen PNVren jarrera bikoitza: Gasteizen pankartan jartzen Garoñaren itxiera eskatuz , eta bitartean, Madrilen,PPren apostu erradiaktiboa laguntzen.
Amaierarako sorpresa bat genuen gordeta, Eguzkik aurten 30 urte betetzen dituelaren aitzakian, saria eta omenaldi xumea egin genion Félix Sotori. Zergatik? Pues por ser unos de los "supervivientes" de la batalla del Deba, aquella en la que se creo la Comisión de Defensa de una Costa Vasca No Nuclear, y que fue el anticipo de los Comités Antinukleares. 
Como reconocimiento por su trayectoria y lucha le entregamos una reproducción de una ballena, realizada con restos de madera recogidos en la playa Zurriola, frente a su barrio. 
Euria jarraitzen zuenez, ezkiaren azpian hartu genuen aterpe hamaiketakoa dastatzeko. Merezi izan du aurtengoa ere. 

18/4/17

Los alcorques de Donostia en situación de abandono

Ultimamente numerosos donostiarras vienen denunciando de modo particular la ausencia de árboles en tal o cual calle.
Estimulados por estas denuncias, los miembros de Eguzki hemos realizado un pequeño "chequeo" en un par de barrios de Donostia, y la conclusión a la que hemos llegado es la misma que expresan esos vecinos: los alcorques en Donostia están abandonados y faltan numerosos árboles en ellos.
Durante la semana del 10 al 14 de abril, hemos recorrido las calles de Gros y Centro y hemos detectado que faltan 100 árboles en los alcorques de dichos barrios.
Hemos escogido Gros y Centro, precisamente, por tratarse de los barrios más "sellados" de la ciudad, es decir, los barrios que cuentan con menos zonas verdes,  y por ello, con mayor necesidad de presencia de arbolado en sus calles.
Hemos observado que numerosos alcorques están vacíos, algunos incluso "sellados" (una docena), y que árboles que han sido talados, alegando enfermedad, posteriormente no han sido repuestos con jóvenes ejemplares.
Es difícil extrapolar esta situación al resto de barrios, pero no tenemos duda de que el número de alcorques vacíos en Donostia, posiblemente, se acerque al millar.
Es por ello que desde Eguzki queremos denunciar esta situación de abandono y reclamamos al Departamento de Parques y Jardines y/o al de Vías Públicas, una explicación de este abandono así como la presentación de un plan para paliar y mejorar esta situación.
Barrios como Gros y Centro, por ejemplo, con escasísimas zonas verdes, no pueden permitirse esta dejadez, que supera el aspecto estético, y que tiene que ver más con la sostenibilidad y el derecho a un medio ambiente  más saludable y natural, si es que esto es posible en el centro de una ciudad.
Señalar que hemos recogido 100 casos, por tratarse de un número redondo, y que es posible que todavía haya más casos de alcorques vacíos en esos barrios, "no estarán todos los que son, pero sí que son todos los que están".
Llaman la atención por el alto número de alcorques vacíos calles como:
Birminghan 8 alcorques vacíos; Jose María Soroa 6, y el Paseo de la Concha (hasta el AtléticoS.S.) 13.
Al final del escrito recogemos la relación de alcorques vacíos y falta de árboles por calles y zonas.
Queremos aprovechar este escrito para denunciar también, la última (y van muchas) tala realizada en Urgull, durante el mes de marzo, en la zona norte, que esta vez se ha llevado por delante varias decenas de árboles, en una estrategia que no tiene final en el particular "vía crucis" que padece Urgull desde hace varios años.
Relación de alcorques vacíos y árboles que faltan:
GROS:  Birminghan     8                Calzada Vieja Ategorrieta 3
Jose Mª Soroa  6                             Zurriola  2
Secundino Esnaola 4                     Iparragirre 2
Miracruz 4                                         S. Francisco 2
P.Francia 3                                        Renteria 2
P. Urumea 3                                      Segundo Izpizua 2
Plaza Catalunya 3                             Misericordia 1
Rodil  3                                             Peña y Goñi 1
Biktoriano Iraola 3                          Av. Nafarroa  1
Ramón Mª Lili 2                              Mariano Tabuyo 1
                                                       Secundino Esnaola 1      TOTAL 57
CENTRO:
Paseo de la Concha  13                            Elkano 2
Urbieta 5                                                     Paseo Salamanca 2
 Andia 4                                                      Okendo 1
Arbol de Gernika 4                                   Idiakez 1
Reyes Católicos 3                                     TOTAL 44
Alderdi Eder 3
Paseo de los Fueros 2
Hernani 2
Camino 2 

4/3/17

Estocada y puntilla del PP al derecho a opinar y decidir de l@s donostiarras

El Consejo de Ministros del PP ha rematado la "faena", al impedir-prohibir que l@s donostiarras decidamos en consulta ciudadana si en Illunbe se deben repetir las matanzas de toros, vulgarmente denominadas corridas de toros.
Que el PP, y sus aparatos de Estado, no son nada proclives a las consultas ciudadanas y/o populares, lo sabíamos todos desde hace tiempo.
Casi se podría afirmar que es una característica de su "genoma político", impedir que la ciudadanía resuelva mediante consulta las cuestiones espinosas o de gran controversia social. Más si sobre todo sabe que el resultado va a ser contrario a sus postulados, como parecía previsible en el caso de la "abortada" consulta donostiarra.
Pero  el "genoma del Partido Popular" posee otra característica además del "aquí mando yo", y es el rancio y derechoso apego al mal trato animal, elevado a "idiosincrasia cultural" si se trata de matar toros.
El PP y sus aparatos de Estado pretenden unificar culturalmente a l@s ciudadanos mediante la silueta de ese toro destinado a la tortura y muerte en un coso. Por eso prohíben las consultas sobre esa macabro espectáculo, ya sea aquí en Donostia o en cualquier otra población que lo intente -Ciempozuelos-.
La primera imposición y estocada la realizó al recurrir el Reglamento Municipal de Consultas aprobado en el Pleno donostiarra por unanimidad.
La segunda estocada a la autonomía municipal la ejecutó al dilatar la contestación a la solicitud de permiso de consulta realizada por el gobierno municipal, con la peregrina excusa de "falta de documentación".

Y hoy viernes, tercera estocada y puntilla, utilizando términos del gusto de la derecha extrema, en Consejo de Ministros al NO autorizar, que es lo mismo que prohibir, la realización de dicha consulta. 
El Gobierno municipal, e incluso el provincial -Diputación- , no han tardado en rechazar esta decisión, y la han calificado de "autoritarismo", expresión en la que coincidimos plenamente desde Eguzki, y anunciando que "estudiarán que otras vías existen para que l@s ciudadanos puedan manifestar su opinión".
Desde Eguzki proponemos al Ayuntamiento de Donostia que ante este grave ataque a la autonomía municipal, y al derecho de l@s donostiarras a decidir, independientemente de la controversia anti-pro/taurina, el Ayuntamiento en pleno vote la siguiente pregunta:
 ¿Hasta que l@s ciudadanos donostiarras puedan expresar libremente su opinión sobre el destino de instalaciones municipales para la realización de corridas de toros o no, son ustedes partidarios de una MORATORIA en dicha concesión?
Reconocemos que la opinión de l@s ciudadanos en esta controversia puede ser distinta a la de los concejales donostiarras, pero quedarse de brazos cruzados y no hacer nada "mientras se estudian" otras soluciones, sería aceptar de facto el derecho a veto del Gobierno del PP, por encima de la voluntad no solo de l@s donostiarras sino incluso del Pleno.
Y en este sentido hay que recordar que la legitimidad electoral del PP en Donostia es residual, que no alcanza siquiera a las firmas de donostiarras, que cotejadas una a una, solicitaron que se realizase esta consulta.
Lo que tras esta prohibición está en juego es algo más que la discrepancia sobre la "fiesta" o la "tortura animal", lo que se juega es la autonomía municipal  y el derecho de l@s donostiarras a decidir sobre los asuntos que le conciernen, sin la prohibición ni el veto del Gobierno del Estado. 

12/1/17

El apeadero de Tolosa peligroso e inaccesible

Eguzki demanda mejoras inmediatas para garantizar la seguridad y la accesibilidad al tren.
El apeadero Renfe en Tolosa si por algo se caracteriza es por su peligrosidad e inaccesibilidad, unas características que en los últimos 40 años -por dar una cifra- no han mejorado.
Desde Eguzki queremos denunciar esta situación y exigir a Adif una rápida solución a estos problemas.
El acceso del andén al tren y viceversa, en sentido Irun-Brinkola- es el más peligroso de todas las 30 estaciones de Renfe en Gipuzkoa.
La separación entre andén y tren es de unos 50 cm., a los que hay que añadir la altura, que supera los 40 cm. En definitiva, un obstáculo que no solo es muy difícil de superar para las personas con dificultades de movilidad, sino que incluso supone un peligro para las personas "normales".
Esta situación ha generado graves accidentes de caídas entre los usuarios, dándose casos de personas que han caído en el hueco entre el andén y el tren, quedando atrapadas en el mismo, con el consiguiente peligro para sus vidas.
Adif es conocedora de esta situación, y a pesar de ello no es capaz o no tiene interés en solventar este peligro. 
El apeadero de Tolosa es uno de los más utilizados por los usuarios de Renfe, en concreto el 6º más utilizado, más de 1.000 personas lo usan cada día.
Desde Eguzki reclamamos por lo tanto, se de prioridad a la subsanación de este peligro.
Existe un Plan de Accesibilidad de Renfe desde el 2014 en el que se contempla la reforma de andenes , pero al apeadero de Tolosa este Plan no le acaba de llegar nunca. Consideramos que el 2017 debe ser la fecha en la que se debe materializar esta mejora.
En 2º orden de prioridad, se debe mejorar también la accesibilidad a los andenes. 
Para acceder a los mismos es preciso subir y/o  bajar nada menos que 24 escaleras.
Nuevamente las personas con movilidad reducida, ya sea por edad, enfermedad, o por portar sillas de niños o maletas, se enfrentan a una dificultosa experiencia.
Y no se trata de una apreciación exclusiva de Eguzki, el Diagnóstico sobre Accesibilidad en el Transporte Público elaborado por el Ararteko en 2011, señala el apeadero de Tolosa como INACCESIBLE.
Es por ello que desde Eguzki exigimos tanto a Adif como al Ayuntamiento de Tolosa, dediquen los esfuerzos y el presupuesto necesario para habilitar sendos ascensores, de modo que posibiliten el acceso cómodo y seguro a los andes para las personas con movilidad reducida.
Es escandaloso que mientras los Ayuntamientos de las capitales vascas, el Gobierno autonómico y el central, se dedican a "regatear" sobre los millones de euros a invertir en la entrada del hipotético TAV a las capitales, las/os humildes usuarios de Cercanías se vean abandonados a su suerte. Quizás los usuarios del tren de cercanías no tengan la "categoría" de los futuros usuarios del AVE, pero desde luego sí que tienen los mismos derechos a un acceso seguro al tren.
Máxime si tenemos en cuenta que en estos momentos se están realizando obras en el entorno de dicho apeadero, labores que facilitarían  la construcción de sendos ascensores.
Por último también queremos llamar la atención sobre la dejadez y abandono que sufre este apeadero: bancos quemados, paredes desconchadas, goteras, charcos a la entrada...etc. En los últimos 10 años, en este apeadero, no se ha realizado ninguna intervención de adecentamiento que redunde en el confort y la mejora de los usuarios.
Otro síntoma de la dejadez hacia el servicio de Cercanías .
Resumiendo: Desde Eguzki exigimos la resolución inmediata del peligro que supone el acceso-descenso al tren sentido Brinkola; pedimos también que en el 2017 se proceda a la construcción de dos ascensores para evitar la inaccesibilidad a los andenes y por último consideramos necesario el adecentamiento del apeadero.
La excusa no puede ser la falta de dinero, porque haberlo haylo - por lo menos para el TAV- la solución consiste en tratar a los usuarios- que en el caso del apeadero de Tolosa son muchos-  con dignidad y sobre todo con seguridad.